Ein Ladepark
entsteht.

Ein nordbayerisches Speditionsunternehmen steht vor einer Herausforderung, die immer mehr Unternehmen kennen: Die Elektrifizierung der LKW-Flotte ist beschlossen, der Netzanschluss reicht bei weitem nicht aus. Statt auf einen Netzausbau zu warten, der Jahre dauern würde, entscheidet sich die Geschäftsführung für einen anderen Weg — ein eigenes Speicherkraftwerk. EXCELLO übernimmt Planung, Lieferung und Inbetriebnahme.

Kapitel 01

Anlieferung & Lagerung

Bevor ein einziger Container steht, kommen die Systemkomponenten. Batteriemodule, Wechselrichter und Ladesäulen werden in der Speditionshalle zwischengelagert — hunderte Holzkisten, verpackt für den Transport aus Asien und Finnland. Allein die Vorbereitung der Systemkomponenten dauert Wochen.

Batteriespeicher-Container werden angeliefert und positioniert.

Kapitel 02

Fundamentbau & Container-Aufstellung

Die grauen 20-Fuß-Container bilden die Basis — Batteriespeicher, schwer und präzise platziert auf Betonfundamenten. Parallel werden die grün-orangenen Wechselrichter-Container angeliefert. Ein Kran hebt sie in Position. Jeder Container wiegt mehrere Tonnen, jede Platzierung muss millimetergenau sein.

Links: Kranmontage der BESS-Container. Rechts: Panoramablick auf die Baustelle mit allen Systemkomponenten.

Kapitel 03

Carport & Überdachung

56 Ladepunkte brauchen 56 überdachte Parkplätze. Die Stahlkonstruktion wächst in wenigen Wochen. Zunächst das Skelett, dann das Trapezblech-Dach — hunderte Meter lang, präzise verschraubt. Auf diesem Dach werden später die PV-Module montiert, die einen Teil der Ladeenergie direkt vor Ort erzeugen.

Links: Stahlkonstruktion des Carports in der Entstehung. Rechts: Dachmontage mit Blick auf die Speicheranlage.

Kapitel 04

Ladesäulen & Kabeltrassen

Die Kempower-Ladesäulen kommen in Holzkisten — jede Einheit für 300 kW Ladeleistung. Parallel werden Kabeltrassen gezogen, kilometerweise Kupfer verlegt. Der Kabelkanal verbindet Speicher, Wechselrichter und Ladepunkte zu einem einzigen intelligenten System.

Erste Kempower-Ladesäule in Betrieb — 300 kW Ladeleistung je Punkt.

Kapitel 05

PV-Module & Energieerzeugung

Das Carport-Dach wird zum Kraftwerk. 4 Megawatt-Peak Photovoltaik — hunderte Module in langen Reihen. Sie erzeugen tagsüber Solarstrom, der direkt in den Batteriespeicher fließt oder die Ladesäulen speist. Nachts und bei Netzausfall übernimmt der Speicher.

4 MWp PV-Anlage auf dem Hallendach — direkt an den BESS-Speicher gekoppelt.

Kapitel 06 · Finale

Inbetriebnahme

Die Container sind gestapelt, die Wechselrichter verkabelt, die Ladesäulen montiert, die PV-Module ausgerichtet. Das Energiemanagementsystem übernimmt die Steuerung. 14,4 MWh Speicherkapazität, 6 MW Inselleistung, 56 Ladepunkte — alles in einem System. Ein Projekt, das zeigt: Die Energiewende in der Logistik ist machbar.

„Projekte wie dieses zeigen, dass industrielle Energiespeicher keine Zukunftsmusik mehr sind. Wir haben hier bewiesen, dass ein Unternehmen seinen gesamten Ladebetrieb unabhängig vom Netz realisieren kann — sicher, wirtschaftlich und skalierbar.“

DIPL.-ING. (FH) UDO FISCHER

Geschäftsführer · EXCELLO Speicherkraftwerke GmbH

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